Подвеска тележки с низкой рамой

Продукт  Информация

Наша подвеска тележки, как система подвески прицепа, бывает различных типов, включая тип с высокой рамой, тип с низкой рамой, консольный тип и так далее. Он имеет простую, прочную и долговечную конструкцию и имеет нормальную высоту. Подвеска с низкой рамой подходит как для обычных автомобилей, так и для автомобилей с высоким клиренсом благодаря высокой устойчивости при торможении. Кроме того, наша команда технической поддержки также может помочь вам выбрать правильную модель. Если вам нужны специальные продукты, наша техническая команда разработает подходящую подвеску тележки в соответствии с вашими требованиями. Наш годовой объем производства подвески составляет 18 000 комплектов, что означает короткое время выполнения заказа. В отрасли подвески транспортных средств мы накопили более 10 лет опыта. Полный спектр производственных машин и испытательного оборудования был введен для обеспечения превосходного и стабильного качества нашей подвески тележки.

Параметры продукта

Продукт  Особенность

1. Центральная опора оси

Центральная ось изготовлена ​​из высококачественной бесшовной низколегированной стальной трубы и обработана закалкой и различными высокоточными методами обработки. Таким образом, прочность оси значительно увеличивается. Панель изготовлена ​​из высокопрочного низколегированного стального листа методом штамповки, поэтому она прочная и долговечная. Прочие вспомогательные аксессуары сварены из высокопрочного низколегированного листа. Пьедестал центральной оси поставляется с балкой жесткости, что делает всю конструкцию подвески нашей тележки очень устойчивой к силе кручения и изгибу.

2. Центральная опора подшипника

Применяется встроенная конструкция износостойкого подшипника скольжения (с медной втулкой). Таким образом, центральная ось и подшипник более стабильны и имеют более длительный срок службы.

3. Пьедестал листовой пружины

Чугун с шаровидным графитом используется для опоры листовой рессоры подвески нашей тележки, чтобы сделать ее более износостойкой и ударопрочной. Муфта между основанием листовой рессоры и узлом листовой рессоры имеет резиновую внутреннюю втулку и разделительную конструкцию, что может эффективно снизить коэффициент истирания между листовой рессорой и основанием пружины и увеличить срок службы двух компонентов.

4. Листовая рессора

Листовая рессора изготовлена ​​из листовой рессоры из высокопрочного сплава и обработана по передовым европейским технологиям обработки. Пружина подвески нашей тележки отличается высокой прочностью, долговечностью и высокой степенью взаимозаменяемости.

5. Простая структура

Наша подвеска тележки имеет простую и компактную конструкцию. В основном он состоит из пяти компонентов, включая пьедестал центральной оси, узел пьедестала центрального подшипника, узел пьедестала листовой рессоры, пьедестал листовой рессоры и ось. Он крепится к подвеске болтовым соединением, что делает последующее обслуживание и ремонт достаточно простым и удобным.

6. Подвеска тележки имеет низкие требования к дорожному покрытию из-за ее высокой адаптивности.